Depuis mars 2020, la France a légalisé le rétrofit, une solution innovante pour transformer un véhicule thermique en un modèle équipé d’un moteur électrique. Cette pratique, encadrée par la loi, offre une alternative durable à l’achat de véhicules neufs, tout en réduisant l’impact environnemental.
Le rétrofit permet de prolonger la vie des véhicules existants, tout en contribuant à la transition énergétique. Selon une étude de l’ADEME, cette transformation peut réduire les émissions de CO2 de 47% à 87%, selon les catégories de véhicules. Une solution écologique et économique, soutenue par des acteurs clés comme ChargeGuru pour un accompagnement technique.
Points clés à retenir
- Le rétrofit est légal en France depuis mars 2020.
- Alternative durable à l’achat de véhicules neufs.
- Réduction des émissions de CO2 de 47% à 87%.
- Prolonge la durée de vie des véhicules existants.
- Solution soutenue par des experts comme ChargeGuru.
Introduction au rétrofit électrique
Transformer un véhicule à essence ou diesel en modèle électrique est désormais possible grâce au rétrofit électrique. Cette pratique innovante consiste à remplacer la chaîne de traction thermique par une motorisation électrique, offrant ainsi une alternative durable et écologique.
Qu’est-ce que le rétrofit électrique ?
Selon l’ADEME, le rétrofit électrique implique le remplacement complet du moteur thermique et de la batterie par une motorisation électrique. Cette transformation permet de prolonger la durée de vie des véhicules tout en réduisant leur impact environnemental.
Le processus est encadré par des normes strictes, notamment l’homologation UTAC CERAM. Depuis l’arrêté du 13 mars 2020, cette pratique est légalisée en France, sous réserve de respecter certaines conditions techniques et légales.
La légalisation du rétrofit en France
La France a ouvert la voie à cette solution écologique en 2020. Les véhicules de plus de 5 ans (3 ans pour la catégorie L) peuvent être convertis, à condition que le poids de la batterie n’excède pas 20% du poids total du véhicule.
La puissance du moteur électrique doit également correspondre à celle du moteur d’origine. Les véhicules de collection, quant à eux, sont exclus de cette catégorie, sauf pour des cas particuliers.
Pour en savoir plus sur les détails techniques et légaux, consultez cet article complet sur le rétrofit.
Les avantages de convertir sa voiture thermique en électrique
Opter pour une transformation électrique présente des bénéfices multiples. Cette solution innovante combine avantages environnementaux, économiques et pratiques, tout en renforçant la mobilité durable.
Avantages environnementaux
La réduction des émissions de CO2 est l’un des principaux atouts. Selon les études, les citadines converties émettent jusqu’à 66% de CO2 en moins. Pour les véhicules plus lourds, cette réduction peut atteindre 87%.
Cette transition contribue également à la préservation des ressources naturelles. Les batteries modernes sont conçues pour être recyclables, minimisant ainsi l’impact sur l’environnement.
Avantages économiques
Sur le long terme, les économies sont significatives. Comparé à un modèle thermique, un véhicule converti permet d’économiser environ 3€ par 100 km. De plus, les coûts d’entretien sont réduits de 30%.
| Critère | Thermique | Électrique |
|---|---|---|
| Coût au 100 km | 6€ | 3€ |
| Entretien annuel | 500€ | 350€ |
Accès aux zones à faibles émissions (ZFE)
Les véhicules convertis obtiennent le label Crit’Air 0, garantissant un accès permanent aux ZFE. Contrairement aux modèles thermiques classés Crit’Air 3 à 5, ils ne sont pas soumis aux restrictions de circulation.
Cette liberté de mouvement est particulièrement avantageuse pour les professionnels, comme les artisans utilisant des utilitaires légers. Elle facilite également les déplacements en milieu urbain.
Les 7 étapes clés pour convertir sa voiture thermique en électrique
Le processus de transformation d’un modèle classique en version écologique suit des étapes précises. Chaque phase est essentielle pour garantir une transition réussie et conforme aux normes en vigueur.
Étape 1 : Choisir un professionnel agréé
La première étape consiste à sélectionner un professionnel certifié. En France, 12 installateurs sont agréés par l’UTAC, dont Phoenix Mobility et Design1880. Ces experts garantissent une transformation conforme aux standards techniques et légaux.
Étape 2 : Retirer les éléments thermiques
Le démontage des composants thermiques, comme le réservoir, la ligne d’échappement et la boîte de vitesses, est crucial. Cette étape permet de préparer le véhicule pour l’installation du nouveau kit électrique.
Étape 3 : Installer le moteur électrique et les batteries
L’installation du moteur et des batteries doit respecter la répartition des masses d’origine. Cela assure une stabilité optimale et une performance équilibrée du véhicule transformé.
Étape 4 : Vérifier la conformité et l’homologation
Une fois la transformation terminée, un contrôle par l’UTAC CERAM est obligatoire. Ce contrôle inclut l’attribution d’une plaque d’identification spécifique, garantissant la conformité du véhicule.
Étape 5 : Mettre à jour la carte grise
La mise à jour de la carte grise est une formalité administrative essentielle. Elle se fait en ligne via l’ANTS, en fournissant le certificat de conformité obtenu après l’homologation.
Étape 6 : Bénéficier des aides financières
Les propriétaires peuvent prétendre à une prime à la reconversion, ainsi qu’à des aides locales ou régionales. Ces subventions réduisent significativement le coût total de la transformation.
Étape 7 : Installer une borne de recharge
Pour une utilisation optimale, l’installation d’une borne de recharge est recommandée. Cette étape complète la transformation, offrant une autonomie maximale au véhicule.
| Étape | Action | Responsable |
|---|---|---|
| 1 | Choix du professionnel | Propriétaire |
| 2 | Démontage thermique | Installateur |
| 3 | Installation électrique | Installateur |
| 4 | Contrôle UTAC | Organisme agréé |
| 5 | Mise à jour carte grise | Propriétaire |
| 6 | Demande d’aides | Propriétaire |
| 7 | Installation borne | Installateur |
« Le rétrofit est une solution innovante qui allie écologie et économie, tout en respectant un cadre légal strict. »
Combien coûte la conversion d’une voiture thermique en électrique ?
La transformation d’un véhicule classique en version écologique représente un investissement variable, influencé par plusieurs facteurs. Le coût total peut osciller entre 8 000 € et 50 000 €, selon le modèle et les options choisies.
Pour les voitures particulières, la moyenne se situe entre 15 000 € et 20 000 €. Des éléments comme la puissance du moteur, la capacité de la batterie ou l’ajout d’une recharge rapide peuvent augmenter ce montant.
Coût moyen de la conversion
Le prix dépend principalement de la catégorie du véhicule. Par exemple, une Fiat 500 transformée par Design1880 coûte environ 25 000 €. Ce tarif inclut l’installation du moteur, des batteries et les démarches d’homologation.
Sur 5 ans, les économies de carburant peuvent atteindre 1 200 € par an, rendant cette solution rentable à long terme. Pour un devis personnalisé, des entreprises comme Phoenix Mobility proposent des simulations en ligne.
Facteurs influençant le coût
Plusieurs éléments impactent le budget final. L’état du véhicule d’origine, la technologie choisie et les options supplémentaires jouent un rôle clé. Une batterie de base offre une autonomie d’environ 75 km, tandis qu’une version haut de gamme peut doubler cette distance.
Pour en savoir plus sur les détails financiers, consultez cet article complet sur le coût de.
« Investir dans une transformation écologique, c’est choisir une solution durable et économique sur le long terme. »
Les aides financières disponibles pour le rétrofit électrique
Pour faciliter la transition écologique, plusieurs aides financières sont disponibles pour le rétrofit électrique. Ces dispositifs visent à rendre cette transformation plus accessible et à encourager l’adoption de solutions durables.
La prime à la reconversion
La prime à la reconversion est l’une des principales aides disponibles. En 2023, son montant varie entre 2 500 € et 10 000 €, selon le type de véhicule et la région. Une majoration de 1 000 € est prévue pour les zones à faibles émissions (ZFE).
Pour en bénéficier, les particuliers doivent respecter un plafond de revenus fixé à 22 983 €. Les professionnels, comme les artisans, peuvent également prétendre à cette aide, sous réserve de fournir une attestation du constructeur et un justificatif de domicile.
Aides locales et régionales
En plus de la prime nationale, certaines collectivités proposent des subventions supplémentaires. Par exemple, en Île-de-France, le cumul des aides ne peut dépasser 50% du coût total de la transformation. À Grenoble, les particuliers peuvent obtenir jusqu’à 7 200 €, tandis qu’un artisan toulousain peut bénéficier de 4 000 €.
Ces dispositifs varient selon les régions et les politiques locales. Il est donc essentiel de se renseigner auprès de sa collectivité ou de son entreprise pour connaître les aides disponibles.
« Les aides financières rendent le rétrofit électrique plus accessible, tout en soutenant la transition écologique. »
Pour en savoir plus sur les dispositifs d’aide, consultez cet article complet sur les aides véhicule.
Les démarches administratives après la conversion
Après une transformation réussie, certaines démarches administratives sont indispensables pour finaliser le processus. Ces étapes garantissent la conformité légale et la mise à jour des documents officiels.
Certificat de conformité
Le certificat de conformité est un document clé délivré par le fabricant. Il atteste que la transformation respecte les normes techniques et légales en vigueur. Ce document est obligatoire pour la mise à jour de la carte grise.
Mise à jour de la carte grise
Une fois le certificat obtenu, la mise à jour de la carte grise est nécessaire. Cette démarche se fait en ligne via l’ANTS dans un délai d’un mois. La nouvelle mention « énergie électrique » sera ajoutée, reflétant la nature écologique du véhicule.
Assurance du véhicule converti
L’assurance du véhicule doit être adaptée après la conversion. La déclaration à l’assureur est obligatoire dans les 15 jours suivant la transformation. En moyenne, une surprime de 10% peut être appliquée, selon les contrats et les entreprises d’assurance.
Pour en savoir plus sur ces démarches, consultez ce guide complet.
Conclusion
Avec une croissance prévue de 1,25 million de véhicules transformés d’ici 2030, le rétrofit s’impose comme une solution d’avenir. Cette pratique combine des gains environnementaux significatifs, comme la réduction des émissions de CO2, et des avantages économiques à long terme.
Les perspectives sont prometteuses, notamment avec le développement des conversions pour les poids lourds. Pour maximiser les bénéfices, nous recommandons un audit préalable avec un professionnel agréé. Des acteurs comme ChargeGuru accompagnent cette transition en proposant des études de faisabilité sur mesure.
À l’horizon 2040, le rétrofit électrique s’intégrera pleinement dans la stratégie nationale bas-carbone. Il représente une étape clé vers une mobilité plus durable et responsable. Pour explorer cette solution, contactez dès aujourd’hui un expert certifié.
